Due anni, 15.000 km e otto visite in officina

Segnalo il quinto guasto di quest’anno: «Guasto sistema AWD», due volte nello stesso giorno. Dopo il riavvio sparisce. Ricordo che il «Guasto sistema di parcheggio» non è ancora risolto.

Nessuna risposta. L’officina ha controllato l’AWD e non ha rilevato guasti – e oggi l’errore è tornato. Ho anche inviato un reclamo al presidente di Ford Polska.

Ford Polska inizierà a pagarmi per il tempo che passo in officina? Chi è il garante – l’officina o Ford Polska? Chiedo l’eliminazione efficace dei guasti entro 14 giorni, una diagnosi completa e l’estensione della garanzia di 2 anni. «Peccato che la risposta sia arrivata dopo 17 giorni e dopo aver reso pubblica la vicenda».

L’auto è in officina da ieri. Non so quando mi verrà restituita, non ho ricevuto un’auto sostitutiva e domani avevo un viaggio di lavoro a Varsavia. Non hanno nemmeno controllato nel sistema dove si trova l’auto.

Comunico l’officina e il numero d’ordine. «Mi perdoni il sarcasmo, ma la situazione con quest’auto è a dir poco surreale».

Non chiedo di aprire una segnalazione – è già aperta. Chiedo solo un’escalation, perché qualcuno finalmente risponda, dato che l’officina lamenta di non aver ricevuto alcuna risposta e siamo in stallo. L’errore può ripresentarsi tra 50 km o tra 5.000 – per me non è accettabile che l’officina giri per settimane con la mia auto finché l’errore non compare. Deve esserci un altro modo per verificare nei log dell’auto cosa l’ha causato. Ricordo la mia richiesta di estensione della garanzia e chiedo una risposta ufficiale. «Sto valutando la via giudiziaria, perché subisco una perdita reale». Oggi l’officina ha percorso 70 km con la mia auto, circa 50 złoty di carburante, e ogni visita – tra spostamento e mio tempo – mi costa circa 500–700 złoty.

Ha lo storico delle riparazioni precedenti – chiedo una decisione ufficiale sulla sua base. L’auto è con me e circola con errori (nel weekend l’errore è comparso 3 volte). Aspetto che l’officina sia pronta a ripararla, ma non voglio che resti lì due settimane in attesa di ricambi. Per il carburante delle prove non dovrei ricevere un rimborso o almeno un ripristino del livello? A 8,20 złoty al litro, ogni prova (l’ultima di 50 km) conta.

Perché PGD Euro Car e non PGD Partner, dove finora l’auto è stata diagnosticata? L’errore può comparire dopo 50 km, ma altrettanto bene dopo 500. Perché dovrei sostenere il costo – sia del carburante sia del tempo? Questa idea non mi piace affatto. «Su quale base il proprietario sostiene il costo del carburante?» A proposito: il proprietario è la società di leasing, non io.

A me non interessano le vostre procedure interne. Una simile disposizione è presente nella garanzia? Subisco un danno reale. Non ho tempo per queste iniziative. Posso portare l’auto in officina nel giorno indicato, ma non prenderò ferie né perderò una giornata in prove su strada perché Ford non sa risolvere un difetto del proprio prodotto. «Siamo seri».

Un’ora fa ho parlato con EuroCar e non sapevano bene di cosa si trattasse né perché fossi stato mandato da loro. Per me è l’altra parte di Cracovia – nelle ore di punta il tragitto può durare anche un’ora. Propongo che vi mettiate d’accordo e mi indichiate semplicemente un giorno per portare l’auto in diagnosi (posso prima delle 8). Va bene anche EuroCar, non mi impunto su Jasnogórska. La prova su strada congiunta non è fattibile: l’officina lavora dalle 7 alle 19, io dalle 8 alle 17. L’errore può comparire mentre vado in officina, ma non c’è garanzia. Ricordo la decisione sull’estensione della garanzia e chiedo «da quale disposizione risulta che devo pagare il carburante durante le prove».

Mi hanno detto da EuroCar che alla fine devo fissare con Jasnogórska… non capisco più nulla. Lo conferma?

Ok, fisserò a Jasnogórska. Ma preferibilmente lunedì, perché la persona che segue la questione in officina non c’è più.

Oggi ho saputo da Partner PGD che stanno ancora aspettando le linee guida da Ford. Evidentemente la comunicazione non funziona.

Non è stata fissata alcuna data per l’appuntamento a Jasnogórska, nonostante i molti tentativi di contatto da parte mia. La persona dell’officina non risponde alle mie chiamate né ai messaggi. All’infoline generale di PGD, sia ieri sia oggi (ho chiamato due volte), mi hanno detto che il dipendente dell’officina mi richiamerà, ma che attende indicazioni da Ford Polska. Per ora nessun contatto. Non voglio fissare l’appuntamento tramite l’infoline generale, perché lì non sono al corrente: arriverei, non ci sarebbe l’elettricista che conosce il caso e perderei di nuovo tempo. Vi chiedo di informarmi se qualcuno di PGD mi contatterà quando ci sarà un piano di riparazione, o se devo aspettare con pazienza (l’auto circola, quindi non è così urgente, anche se guidare con l’errore e la trazione posteriore disattivata è meno comodo), o se devo tormentarli ogni giorno con telefonate. Sono un po’ disorientato.

Anche oggi nessuno di PGD mi ha contattato. Posso sapere di cosa si tratta? Entro quando intendete riparare la mia auto? Si avvicina un viaggio più lungo.

Informo Ford Polska: PGD mi ha fissato l’appuntamento per il 13.10. Non si è parlato di una prova su strada con me; devo lasciare l’auto e riceverò una Puma come auto sostitutiva.

Chiedo se alla pratica sia davvero assegnato un ingegnere Ford. Giovedì l’officina sosteneva che nessuno si era fatto vivo e che da tre settimane aspettava nel sistema una risposta dagli ingegneri in Germania.

Dall’officina so che la PTU si è distrutta, con una quantità eccessiva di limatura nell’olio. L’auto ha meno di 16.000 km, nessun gancio di traino, ha viaggiato per l’80 % del tempo in pianura a Cracovia e non ha mai lasciato l’asfalto. Per questo confermo la richiesta di estendere la garanzia a 6 anni (oggi 4). Nessuno ha verificato se qualcosa di simile non stia succedendo nella trasmissione eCVT. Chiedo se Ford preveda un’analisi post mortem. L’officina non sa ancora neppure da dove venga il «Guasto sistema di parcheggio».

«Di certo non sentirà da me la conferma che l’auto funziona correttamente, perché non ho le competenze per farlo.» È compito dei tecnici dell’officina. Mi aspetto la consegna di un’auto pienamente funzionante. Se la garanzia non verrà estesa, adirò le vie legali, «e questa volta lo scrivo del tutto seriamente».

Dal 20.10 non ho ricevuto NESSUNA informazione. Non conosco i tempi della riparazione né cosa stia succedendo all’auto. L’app FordPass non si collega all’auto da una settimana; probabilmente la batteria si è scaricata. Vi prego di non rimandarmi all’officina: il garante è Ford Polska. Sospetto che l’auto sia ferma in attesa di ricambi. «È incredibile che ai tagliandi assicuriate che il cliente sarà informato di ogni dettaglio (…) e che per una riparazione così seria io non abbia la minima idea di quale sia lo stato attuale.»